IVA o impuesto a los combustibles
El gremio de los camioneros una vez más en la historia hace templar los cimientos del palacio de La Moneda. La amenaza de paro hizo correr a los funcionarios de palacio –incluida la reina- para detener la inminente acción de protesta. Esto es un síntoma de que al famoso impuesto específico a los combustibles le queda muy poca vida y tarde o temprano va a desaparecer. Sin embargo, e independientemente de la justicia de las demandas de los camioneros, es necesario preguntarse por la eficacia de esta medida para resolver el problema de los combustibles. Primero, es importante entender que el precio del petróleo está subiendo y no es resorte del gobierno de Chile evitarlo. Lo que se podría hacer ya no se hizo pues reducir la dependencia del país respecto del petróleo como energía principal, es una política de largo plazo que se debió anticipar. Se prefirió dejar todo en manos del mercado y ya sabemos que los inversionistas privados sólo invierten en negocios redondos con ganancias inminentes de corto plazo. Las consecuencias eran totalmente previsibles y ahora comienzan a pasarnos la cuenta. El problema es que los camioneros piden la eliminación del impuesto específico a los combustibles. Con ello están favoreciendo a los sectores más acomodados del país, ya que, al tener un mayor consumo energético por persona, son quienes más usufructuarían de la eliminación de este impuesto. Además, agrava el problema de la calidad del aire al incentivar el uso del automóvil. Sería mucho más eficaz un mecanismo que les asegurara un precio estable y de mediano plazo con aumentos controlados y previamente anticipados que pudiesen absorberse, por parte de la población, con rebajas en el impuesto al valor agregado que es el más dañino para el bolsillo de los más pobres. Si el kilo de pan cuesta mil pesos, en poco más de dos meses, una familia pobre le entrega al Estado los 20 mil pesos que éste le da como bono compensatorio por las alzas del costo de la vida. Si pensamos en una familia con un ingreso de 100 mil pesos mensuales –de las que hay muchas- que gasta todo su ingreso en productos afectos al IVA, sólo en un mes le entregan al Estado lo que éste les devuelve de cuando en cuando como máxima expresión de generosidad y compromiso social. Si efectivamente este gobierno tuviese sensibilidad social, bajaría considerablemente el IVA y subiría significativamente el impuesto a las utilidades del gran capital, pero, eso implicaría otro gobierno y otro Chile. Marcel Claude, Economista Director de Arena Pública, Plataforma de Opinión de Universidad Arcis
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manuel sandoval baros comentó el 13 de Junio, 2008 a las 4:46 pmEl Petróleo y el dólar se mueven como quieren y en sus precios internacionales no podemos hacer nada….Entonces como enfrentamos sus efectos acá en el país…Con la bencina, el Diesel, la parafina y el gas por las nubes; ver por las noticias que el dólar se esta levantando (como quieren grandes exportadores y lo ha buscado el gobierno) es preocupante. Pero cuando los debates sólo se abordan desde el triunfo cortoplacista en encuestas pre-electorales, se nos nubla un poco el horizonte; y si vemos un poco qué dice la prensa y los medios, ellos sólo se centran en el ya famoso IMPUESTO ESPECÍFICO, un claro indicador que la cosa no debe ser tan así, porque todos sabemos qué interés y quiénes están detrás del 90% de los medios y cuáles son las defensas corporativas que asume.
El Impuesto Específico es un impuesto directo y progresivo (lo paga sólo una parte de la gente y aumenta a mayor nivel de gasto que se hace en ese mercado); que sólo grava las gasolinas y el Diesel (entonces no afecta en el precio de la Parafina, que es el combustible para usa la “gente de menores recursos” para calefaccionar sus hogares) y que más encima se paga (según la ley 18.502 que lo crea) “al tiempo de la primera venta o importación de los productos señalados y afectan al productor o importador de ellos” (o sea los lindos le cargan el impuesto, sin que la ley lo determine, al consumidor final).
La solución de eliminar o graduar el impuesto específico no parece condecirse con el efecto real o que se pregona en los medios (que el combustible; para activar la productividad, movilizar el transporte y calefaccionarse; no sea tan caro) y tampoco parece ser lógico que los que reclaman contra la regresividad y poco equitativa estructura tributaria que tenemos en Chilito. Ya que sólo abaratara la importación y por ende los costos de ese empresario, siendo exclusiva voluntad de ellos reflejarlo en el consumidor final.
La solución (desde mi humilde perspectiva): IVA diferenciado, para combustibles y sectores de la población (si ya lo hicieron con los caminoneros y el impuesto específico)…esta demostrado que el IVA es el más regresivo e indirecto de todos los impuestos (los pagamos todos y de manera independiente de nuestros ingresos, y los que ganan menos pagan IVA por todo su ingreso, los que ganan más, ahorran y hay parte de sus ingresos que no pagan IVA). Pero como el IVA lo descuentan empresarios, al parecer no es tema de preocupación para las autoridades y la elittes.
(más en mi blog…http://manusandoval.blogspot.com)
Salvador comentó el 13 de Junio, 2008 a las 5:52 pmConcuerdo bastante con este análisis del economista Marcel Claude pero en una agrupación política llamada Nueva Democracia, de la cual participo, hemos llegado a la siguiente conclusión:
” El Impuesto a los combustibles no debe eliminarse porque ello implica un incentivo al consumo y al uso del automóvil, y como bien lo dice Claude, los más beneficiados con una medida como ésta serían los sectores más acomodados del país. Pues bien, nuestra propuesta es que el Impuesto Específico lo puedan rebajar contra el Pago Mensual del IVA todo aquellos contribuyentes que ocupen combustibles en activades productivas del país, con lo cual se estimularía la producción, se controlaría la inflación y, de paso, se controlan las emisiones contaminantes al medio ambiente. Pero, como también tenemos el uso masivo en la población de otros combustibles tales como la parafina y el gas licuado, estos insumos deberían ser subsidiados con los recursos destinados para el FEPCO, contribuyendo socialmente con los sectores de menos recursos del país “.
Respecto a rebajar el IVA no lo veo muy factible porque hay que recordar que el IVA vino a reemplazar los recursos que aportaban las empresas estatales para el financiamiento público, lo cual desde mi visión lo veo poco viable mientras la recaudación del Estado sea solo mediante los impuestos y los aportes de Codelco.
El IVA sólo se podría eliminar si el Estado recuperara muchos de nuestros recursos naturales entregados por los gobiernos concertacionistas a las manos privadas y a las transnacionales que operan depredadoramente en nuestro territorio y que minimamente contribuyen con impuestos para el país.
Pero compartiendo el final de este análisis de Marcel Claude, debemos primero alcanzar otro tipo de gobierno para poder construir otro tipo de pais.
los invito a conocer y participar de este sitio en MSN:
http://groups.msn.com/NUEVADEMOCRACIA
rodrigo duarte maturana comentó el 9 de Julio, 2008 a las 3:13 pmhola bueno nececito que me digan cuanto es el IVA para los combustibles que hacen con esos fondos
Mauro Artigas comentó el 23 de Julio, 2008 a las 1:00 pmDescartar la posibilidad de eliminar el impuesto específico a los combustibles, por que ésto favorece a los sectores más acomodados, me parece injusto. Si bién es cierta ésta afirmación, no es menos cierto que las personas de menores recursos (que son la gran mayoria del país)también se verían beneficiadas en el corto plazo con ésta medida y es por lo demás, lo que la gente está pidiendo a gritos.
Pedirle a la población que apriete los dientes y el cinturon, me parece algo desmedido a estas alturas, ya que la gente no tiene cinturón para hacerle más hoyos y a la mayoría no le quedan dientes…
Ver al ministro de hacienda por televisión hablando de la situción del pais, pidiendole a la gente que siga soportado las alzas y cerrandose a la idea de eliminar el impuesto a los combustibles, me hace pensar que el ministro vive en otra realidad. ¿Como se le pide eso a una mujer que no trabaja, que tiene tres y cuatro hijos y que solo tiene pan añejo y una taza de té para alimentar a su familia?. Esto no es una exageración, es una realidad que se vive en muchos hogares de Chile, pero parece que el ministro no mira por la ventana del auto cuando viaja por las calles de Santiago o va al congreso, deberia dejar a un lado su periodico del día y mirar un poquito la realidad que se vive en las calles de la capital.
Por otra parte, para desincentivar el uso del vehículo, el gobierno debe estudiar otras medidas y educar desde los colegios a la población ya que las medidas actuales, está demostrado que no funcionan y creo que eliminar el impuesto a los combustibles no empeoraría la contaminación más de lo que ya está.
Por último, éste impuesto fue creado para apalear la destrucción vial del terremoto del 85 (por lo que tengo entendido), sin embargo hoy en día, aparte del impuesto específico y del IVA, si queremos transitar por una calle en buen estado debemos pagar por ésto ya que seguramente en una via concesionada y las calles que son de libre uso, en su mayoría están en pésimo estado.
maria daniela comentó el 31 de Julio, 2008 a las 5:45 pmque paguina tan mala yo soy una niña de 14 amos y se un poco de so y lea sugo que esa pagina es muy mala y ademas uno nesecita buscar el iva del condustible pero no me parese nada concleto chao ididotas
Laa_Kariitom!! comentó el 1 de Diciembre, 2008 a las 4:25 pmes muy bueno su documento ya que es de muxoa ayuda para nuestro debate y saludos a mi compañera de la contraparte
que la quiero muxo a la yarcka