• EC | Edición Mundo
  • El Ciudadano | Edición Chile
  • El Ciudadano | Edición Venezuela
  • Una sociedad plural y democrática necesita diferentes miradas del mundo. Desde El Ciudadano diaria y oportunamente, nuestras letras están en favor de construir una mejor sociedad y un mundo más justo.
    Que exista periodismo independiente también depende de ti.

    Una investigación realizada por ODECU (Organización de Consumidores y Usuarios), junto a un grupo de abogados, descubrió que la concesionaria Costanera Norte está cobrando un kilómetro extra a los usuarios que transitan por la autopista, lo cual habría significado para la empresa un ingreso injustificado que sólo en enero de este año, ascendió a los $55 millones.

    Según indicó la organización en un comunicado, el proyecto inicial de la Costanera Norte tenía una longitud de 30,41 kilómetros, esto es, entre el Puente La Dehesa – Gran Vía, y Petersen – Américo Vespucio Poniente. Sin embargo, según la Circular Aclaratoria N°4 del Ministerio de Obras Públicas, con fecha 18 de octubre de 1999, se agregó un tramo al sector poniente de la Costanera Norte, llegando a Américo Vespucio Poniente con la Ruta 68, dando como término a la autopista en el kilómetro 34,3.

    Esto significa entonces que entre los pórticos ubicados en Petersen – Américo Vespucio Poniente y Américo Vespucio Poniente – Ruta 68 existe una distancia de 3,89 kilómetros (34,3 km menos 30,41 km da como resultado 3,89 km). Pero, el último pórtico de la autopista al poniente, el P9, que corresponde al tramo Américo Vespucio Poniente – Ruta 68, señala una distancia de 5 km.

    “En consecuencia, tan solo considerando la señalética en ruta de la misma Costanera Norte, existe una diferencia real de 1,1 kilómetros. O lo que es igual, mientras la distancia señalada por la concesionaria para realizar el cobro es de 5 kilómetros, la distancia real es de solo 3,89 kilómetros”, señalaron desde la ODECU.

    Detalle de tarifas

    Desde la agrupación detallaron que la tarifa base fuera de punta por kilómetro recorrido en Costanera Norte tiene un precio de $70 por kilómetro, dato que se puede comprobar en el tarifario disponible en el sitio web.costaneranorte.cl. Así, para los efectos de hacer el cálculo, se deben descontar los pórticos que dicen salida o entrada, ya que estos son posteriores y no inciden en el cálculo.

    Esto significa que, por ejemplo, para el tramo Centenario – Puente Lo Saldes, que tiene una longitud de 2,47 kilómetros, el costo total del tramo es de $172,90 ($172,90 dividido por 2,47 Km = $70 x Km).

    Así, en el cuestionado tramo Américo Vespucio Poniente – Ruta 68, donde se cobra $350 por una longitud nominal de 5 kilómetros, pero que en realidad tiene 3,89 kilómetros, el costo por kilómetro recorrido asciende a $89,97. Dicho de otra forma, en el último tramo se está cobrando a los conductores 1,1 kilómetros de más, lo que equivale a $77.

    “Considerando la distancia real del tramo señalado por el Pórtico 9, el cobro no debería ser de $350, sino que de $273”, afirmaron desde la ODECU.

    En ese sentido, según las cifras entregadas por Costanera Norte, en enero de 2018 se registraron 25.971.418 transacciones o vehículos que circularon por la autopista. Este flujo vehicular o transacciones vehiculares corresponden a las pasadas que realizan los vehículos bajo cada uno de los 28 pórticos emplazados en los ejes Costanera Norte y Kennedy, tal como señala el informe.

    El documento indica también la distribución de transacciones por pórticos, lo que muestra que el pórtico 9 registró el 2,8% de las transacciones, esto es, el paso de 727.200 vehículos por el P9.

    “Entonces, si en ese tramo se está cobrando 1,1 kilómetros extra, lo que equivale a $77, si se multiplica esta cifra por la cantidad de vehículos que pasaron por ese pórtico, solo en enero de 2018, el cobro total por un kilómetro inexistente alcanza los $55.994.377”, añade el comunicado de ODECU.

    “Esto significa que en los últimos 12 meses, Costanera Norte habría recibido en forma injustificada, producto del cobro de 1 kilómetro inexistente, alrededor de $670 millones. Finalmente, en un ejercicio matemático que considera los últimos 10 años, Costanera Norte habría recibido ingresos extras que ascienden a más de $6.700 millones”, concluye la investigación, que fue dada a conocer en una conferencia de prensa, tal como lo informó, en directo, vía streaming, El Ciudadano.

    Suscríbete a nuestros boletines informativos y recibe diariamente la información más importante publicada en elciudadano.com

    * indicates required

    A qué ediciones te quieres suscribir?


    •  
    •  
    •  
    Loading...